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Société - mars 30, 2019

Cameroun – Transport aérien: CAMAIR-CO peine à décoller 8 ans après son premier vol

Dans un environnement de plus en plus concurrentiel, la compagnie nationale aérienne du Cameroun fait face à une flotte insignifiante et des tares managériales répétitives.

28 mars 2011 – 28 mars 2019 ! Huit ans que Cameroon Airlines Corporation (CAMAIR-CO) a effectué son vol inaugural. A l’époque, la compagnie nationale aérienne ambitionnait de devenir l’une des premières compagnies en Afrique. Aujourd’hui, CAMAIR-CO est incapable de satisfaire même la demande nationale.

Si L’Etoile du Cameroun peut se targuer d’avoir transporté plus de 25 millions de passagers et effectué environ 37 294 vols selon les standards internationaux, force est de constater que l’entreprise camerounaise peine réellement à prendre son envol. Normal, puisque depuis sa création en 2006 jusqu’à ce jour, elle a connu six directeurs généraux, parmi lesquels trois européens et trois Camerounais.

Gilbert Mitonneau (2008-2009), Alex Van Elk (2009-2013), Boertien Matthijs Johannes (2013), Frédéric Mbotto Edimo (2013-2014), Jean-Pierre Nana Sandjong (2014-2016) et Ernest Dikoum, l’actuel DG, en poste depuis 2016.

En 2016 justement, pour relever la tête, CAMAIR-CO adopte un plan de redressement  proposé par le constructeur américain Boeing, à la demande du gouvernement camerounais. Présenté par les pouvoirs publics comme la solution qui doit sortir la compagnie du gouffre, ledit plan prévoit la relance des vols domestiques, la desserte de 5 destinations intercontinentales et 13 destinations régionales. CAMAIR-CO devait aussi acquérir 9 nouveaux avions.

Trois années après, pas grand-chose n’a été réalisé. Si les vols nationaux ont été relancés, notre compagnie aérienne ne dessert en revanche que quelques destinations régionales et la France.

Cela n’a cependant pas empêché une certaine embellie l’année dernière. La compagnie aérienne publique camerounaise, a clôturé  2018 avec un chiffre d’affaires de 26,6 milliards de FCFA, en hausse de plus de 10 milliards de FCFA par rapport aux 16,4 milliards de FCFA de l’année 2017.

Embellie de courte durée puisqu’en janvier 2019, «L’Etoile du Cameroun» a engendré des revenus de 1,4 milliard de FCFA, contre 2,4 milliards de FCFA en janvier 2018. Le top management de la compagnie projette un fléchissement plus important dans les mois à venir. C’est que, sur une flotte de six avions dont dispose CAMAIR-CO, un seul aéronef est fonctionnel. Il s’agit du MA60 (Modern ARK 60) de fabrication chinoise. Les cinq autres appareils (un Boeing 767-300 ER, deux Boeing 737-700, un MA60 et un  Bombardier Q400) sont cloués au sol en raison de pannes diverses.

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